Sneltram - Utrecht - om-de-zuidlijn2019.0011

 

 Vervolg literatuur

 

 2019

- Pols, Gidi, "Miljoenen weg, maar nog steeds geen tram". In: Trouw, 06-02-2019, blz. 11

- Pols, Gidi, "Uithoflijn-tram rijdt leeg langs bomvolle bus". In: Trouw, 04-09-2019, blz. 11 (Na herhaaldelijk uitstel door steeds weer nieuwe tegenvallers wordt de ingebruikneming nu uitgesteld tot december 2019 verwacht. Buslijn 12 vervoert nu 25.000 reizigers per dag, vaak als haringen in een ton.)

- Pols, Gidi, "Hij was duur en kwam laat, maar hij rijdt". In: Trouw, 16-12-2019, blz. 4-5 (Na de feestelijke openingsrit zaterdag rijdt nu, maandag 16-12-2019, de tram volgens de dienstregeling. Met name de eerste kilometer in het stationsgebied gaf veel problemen: de extra kosten daarvan waren 84 miljoen euro. De ingebruikneming is eindeloos uitgesteld door steeds weer nieuwe problemen, met daardoor ook weer extra kosten. Bij testritten bleken veel storingen op te treden. De slagbomen op de Koningsweg waren vaak ontregeld. Op de Uithof bleek de langsrijdende tram de apparatuur van de laboratoria te beïnvloeden. Niet alle problemen van deze 'lijn 22' zijn nu opgelost. Daarom rijden er voorlopig maar 10 trams per uur, in plaats van de geplande 16. Voor alle zekerheid worden er nog 11 bussen achter de hand gehouden.
Nu deze lijn klaar is wordt gestreefd naar verdere uitbreiding van het openbaar vervoer: een ov-ring rond de stad vanaf 2030, een intercitystation aan de zuidkant, een tram- of snelbusverbinding tussen de universiteiscampus en Leidsche Rijn. In een verdere toekomst zou de sneltram naar Zeist doorgetrokken kunnen worden. Bij de presentatie van de OV-ringplannen werd door gedeputeerde Arne Schaddelee het idee geopperd om de tram door te laten rijden naar Amersfoort.)

 2019

- Heijden, Frieda van der, "Uithoflijn werd Uitstellijn. 50 jaar plannen voor een sneltram.". In: Oud-Utrecht (tijdschrift voor geschiedenis van stad en provincie Utrecht) [ISSN 1380.7137], 04-2020, blz. 22-26.